Paano pumili ng mga gulong para sa makinarya ng konstruksyon? Ano ang dapat bigyang pansin sa paggamit at pagpapanatili?

2025-07-28 0 Mag-iwan ako ng mensahe

Tulad ng alam nating lahat,Mga gulong ng OTRay malawakang ginagamit sa iba't ibang uri ng mga sasakyan sa engineering, kabilang ang ngunit hindi limitado sa mga gradador, loader, roller, dump trucks, scraper, excavator, buldoser, beach machine, cranes, kongkreto mixer at kanilang mga transporter, atbp. Ang mga sasakyan na ito ay kailangang magtrabaho sa kumplikado at pagbabago ng mga kapaligiran, kaya ang tibay at katatagan ng mga gulong ay krus.

1. Kaya kung paano pumili ng mga gulong ng OTR?

Mga Prinsipyo ng Pagpili:

1) Mga uri at pagtutukoy na hinihiling ng sasakyan mismo: mga gulong na tinukoy ng gumagamit; Mga gulong na naaprubahan ng mga pamantayan ng JIS at Japan Automobile Tyre Association.

2) Pumili ng mga gulong ayon sa mga kondisyon ng operating at mga kondisyon ng pagtatrabaho ng sasakyan, tulad ng mga prinsipyo ng pagpili para sa mga dump truck at wheel loader:

Uri ng sasakyan	Mga kondisyon sa pagtatrabaho	Epekto sa mga gulong	Mga kinakailangan sa pagganap	Pagpili ng gulong
Mga trak ng dump	Mga Mines (Limestone), Mga Site ng Gravel	Ang gulong ay kumakain nang bahagya, ngunit mayroong isang mataas na pagkakataon ng mga pagbutas.	Paglaban sa pagbutas, paglaban sa abrasion	Malalim na uka, pagbutas na lumalaban sa tread na texture ng goma, layer ng buffer ng bakal na wire
	Mine (karbon, iron ore, atbp.) Site ng konstruksyon	Ang gulong ay sobrang init, ang rate ng pagbutas ay average, at ang bilis ng operasyon ay mabilis	Paglaban ng init, paglaban sa pagsusuot, paglaban sa pagbutas	Normal na uka, malalim na uka; texture na lumalaban sa goma ng goma; istraktura ng radial
	Mga reservoir, mga site ng civil engineering	Ang mga gulong ay sobrang init at karaniwan ang mga puncture	Paglaban ng init, paglaban sa pagsusuot, paglaban sa pagbutas	Normal na uka, malalim na uka; Ang ibabaw ng pagtapak ng heat-resistant; goma texture; istraktura ng radial
Mga loader ng gulong	Mga Mining Mining, Gravel Fields Orihinal na Ore	Ang pag -init ng gulong ay bahagyang, ang mga pagbutas ay madalas, at ang buhay ay maikli	Paglaban sa pagbutas, paglaban sa abrasion	Malalim na uka, labis na malalim na uka; texture na lumalaban sa pagtapak ng goma; Pangkalahatang Groove + Steel Wire Buffer Layer, Side Steel Wire Buffer
	Kapag naglo -load ng mga natapos na produkto mula sa mga mina at gravel yard	Ang mga gulong ay nagpainit nang bahagya, may mas kaunting mga puncture, at mahaba ang buhay ng pagsusuot.	Tibay ng carcass, pagtutol ng pagtanda	Normal na uka
	Naglo -load ng buhangin at graba at transportasyon	Ang gulong ay kumakain nang bahagya, ang mga puncture ay bihirang, at mahaba ang buhay ng pagsusuot.	Ang tibay ng carcass, paglaban sa pagtanda, traksyon	Normal na uka, traksyon
	Sa panahon ng pag -load at operasyon ng transportasyon	Ang mga gulong ay nagpainit nang malubha, bihira ang mga puncture, at mahaba ang buhay ng pagsusuot.	Paglaban ng init, pagtutol ng pagtanda	Init ang lumalaban sa tread na texture ng goma, pangkalahatang uka, traksyon

3) Mga bagay na dapat tandaan kapag pumipiliMga gulong ng OTR: Huwag ihalo ang mga sumusunod na iba't ibang uri ng mga gulong sa parehong ehe (ang paghahalo ay magkakaroon ng napaka negatibong epekto sa buhay ng gulong):

Iba't ibang uri ng gulong; Mga gulong ng iba't ibang mga pagtutukoy; Mga gulong ng iba't ibang mga istraktura; Ordinaryong gulong, anti-skid gulong, anti-skid stud gulong; Mga gulong na may iba't ibang mga kalaliman ng uka; Mga gulong na may iba't ibang mga pattern.

4) Ang pagpili ng mga panloob na tubo at flaps ay napakahalaga din:

4.1) Mga panloob na tubo (na may mga balbula) at mga flaps na angkop para sa mga gulong, gulong at sasakyan ay dapat na nilagyan. Bagaman ang mga panloob na tubo at flaps ay hindi nakikita mula sa labas, ang mga panloob na tubo ay may mahalagang papel sa pagpapanatili ng panloob na hangin ng gulong, at ang mga flaps ay may mahalagang papel sa pagprotekta sa panloob na tubo.

4.2) Ang mga bagong gulong ay dapat na may mga bagong panloob na tubo at flaps. Sa panahon ng pagsusuot ng gulong, ang mga panloob na tubo at flaps ay maaabot din sa pagtatapos ng kanilang buhay sa serbisyo dahil sa pagkapagod.

4.3) Gumamit ng mga panloob na tubo at flaps ng parehong tatak ng gulong. Minsan ang parehong laki ng gulong ay maaaring magkaroon ng iba't ibang laki dahil sa iba't ibang mga tatak.

OTR tires

2. Paano mapapanatili ang mga gulong ng OTR habang ginagamit?

1) presyur ng gulong

Ang pagpapanatili ng naaangkop na presyon ng gulong ay ganap na kinakailangan upang magbigay ng buong pag -play sa pagganap ng gulong at palawakin ang buhay ng gulong. Bilang karagdagan, ang presyon ng gulong ay dapat masukat pagkatapos ng paglamig.

2) Pag -load ng gulong

Ang pag -load na maaaring madala ng isang gulong. Kung lumampas ito sa tinukoy na limitasyon, ang gulong ay yumuko at magiging mas malaki, na nagiging sanhi ng napaaga na pinsala sa gulong, at ang mga kahihinatnan ay mas seryoso kaysa sa hindi sapat na presyon ng hangin. Samakatuwid, huwag lumampas sa tinukoy na kapasidad ng paglo -load ng sasakyan, at huwag i -load ang mga kalakal.

3) bilis ng pagmamaneho

Tulad ng pag -load, ang bilis ng gulong ay may sariling mga limitasyon. Ang mas mataas na bilis ng sasakyan, mas mataas ang panloob na temperatura ng gulong. Ang paglampas sa pinapayagan na temperatura ay magiging sanhi ng pinsala tulad ng thermal peeling dahil sa sobrang pag -init. Bilang karagdagan, ang ligaw na pagmamaneho ay maaaring maging sanhi ng mga pangunahing aksidente, kaya mahalaga na laging mapanatili ang isang naaangkop na bilis ng operating.

4) Pag-ikot ng Tyre at Double-Wheel Assembly

Ang pag -ikot ng gulong ay dapat na isinasagawa nang regular alinsunod sa mga kondisyon ng paggamit ng sasakyan. Gayunpaman, kailanMga gulong ng OTRay tinutukoy na may mga palatandaan ng hindi normal na pagsusuot, dapat itong ipatupad sa lalong madaling panahon.

5) Pag -iinspeksyon at Pamamahala ng Mga Gulong

Suriin ang mga gulong para sa patuloy na pinsala: kung may mga panlabas na pinsala sa kurdon o bitak sa goma; kung ang kurdon ay isinusuot at kinaladkad; Puel man ito; Kung may pinsala sa gilid ng gulong; Kung ang presyon ng hangin ay normal, atbp.

6) Pag -iinspeksyon at Pamamahala ng mga panloob na tubo, flaps, at mga balbula

Upang maiwasan ang mga panloob na tubo at flaps sa hindi magandang kondisyon mula sa pagsira ng mga gulong, ang mga panloob na tubo at flaps ay dapat na suriin nang regular. Para sa mga panloob na tubo, suriin nang mahigpit para sa hindi normal na paglaki, mga wrinkles, bitak, pagkasira, hardening, pinsala, at masamang mga balbula; Para sa mga flaps, suriin nang mahigpit para sa mga wrinkles, bitak, pagkasira, hardening, pinsala, at pagpapapangit. Kung natagpuan ang mga problema sa itaas, dapat silang mapalitan sa oras.

Nakaraang :

Karaniwang kaalaman sa pagpili ng mga gulong ng pneumatic forklift

Susunod :

Gumagamit pa ba ng mga ordinaryong gulong ang iyong makinarya sa agrikultura?

Mga Kaugnay na Balita