Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga panloob na tubo para sa iba't ibang uri ng mga sasakyan?

Ayon sa uri ng sasakyan, ang mga panloob na tubo ay may mga sasakyan, motorsiklo, bisikleta (kabilang ang mga de-kuryenteng bisikleta), at mga sasakyang pang-inhinyero.

Ang iba't ibang uri ng mga sasakyan ay may malaking pagkakaiba sa mga kinakailangan para sa pagganap ng gulong, at sa gayon ang kanilang diin sa kalidad ay nag-iiba rin:

1.Inner tube ng kotse

Ang ganitong uri ng panloob na tubo ay pangunahing ginagamit sa mga sasakyan na mayroon pa ring istraktura ng panloob na tubo. Karaniwang makikita ito sa ilang trak, bus, o mas lumang modelo.

Pagdidiin sa kalidad: Paglaban sa mataas na presyon at pagkawala ng init.

Kapag ang isang kotse ay naglalakbay sa isang mataas na bilis, mayroong matinding panloob na alitan na nagdudulot ng init sa loob ng gulong. Samakatuwid, ang panloob na tubo ay dapat magkaroon ng mahusay na paglaban sa init at paglaban sa pag-iipon upang maiwasan ang mabilis na pagtanda o reaksyon ng self-sulfurization sa ilalim ng mataas na temperatura.

Dahil sa mabigat na kargada na dala nito, napakataas ng kinakailangan ng pressure resistance ng inner tube. Ang mga de-kalidad na produkto ay dapat manatiling stable sa ilalim ng mataas na presyon at hindi madaling ma-deform o pumutok.

2.Mga Inner Tube ng Motorsiklo at Electric Bicycle

Ito ay isa sa mga pinaka-tinatanggap na patlang para sa mga panloob na tubo, lalo na't ang mga kinakailangan para sa mga panloob na tubo sa mga electric bicycle ay tumataas.

Tumutok sa kalidad: Mataas na air tightness at self-sealing properties.

Ang mga motorsiklo at de-kuryenteng bisikleta ay karaniwang may mas mataas na presyon ng gulong at mas mataas na dalas ng pagsakay, kaya nangangailangan sila ng napakataas na higpit ng hangin. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga pangunahing produkto na may mataas na kalidad ay gumagamit ng butyl rubber dahil mayroon itong mahusay na "self-sealing" na mga katangian. Kapag nakakaranas ng maliliit na butas, maaari itong awtomatikong magseal upang mabawasan ang mabagal na pagtagas ng hangin.

Para sa mga de-kuryenteng bisikleta, dahil sa kanilang malaking torque at mas mabilis na bilis kumpara sa mga ordinaryong bisikleta, ang mga panloob na tubo ay kailangan ding magkaroon ng mas mahusay na paglaban sa pagkapagod upang makayanan ang mga madalas na acceleration vibrations.

3.Ordinaryong inner tube ng bisikleta

Kabilang ang mga mountain bike, road bike at urban commuting bike, atbp.

Pagdidiin sa kalidad: Magaan at mababang rolling resistance.

Upang makamit ang mas mahusay na kahusayan sa pagsakay, ang mga panloob na tubo na ito ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa timbang at rolling resistance.

Ang mga high-end na produkto ay gumagamit ng latex o TPU (thermoplastic polyurethane) na mga materyales, na mas magaan, may mas mahusay na elasticity, at makapagbibigay ng mas komportableng pakiramdam sa pagsakay. Gayunpaman, mas mahal ang mga ito at may mas mataas na mga kinakailangan sa pag-install. Ang mga ordinaryong gumagamit ay mas nababahala tungkol sa pagiging epektibo sa gastos at tibay.

4. Engineering at makinarya sa agrikultura Mga panloob na tubo

Ginagamit para sa mga sasakyan tulad ng mga loader, bulldozer, at traktora na gumagana sa malupit na kapaligiran.

Kalidad na diin: Paglaban sa pagkasira, at paglaban sa pagbutas.

Ang mga sasakyang ito ay madalas na naglalakbay sa graba, putik, o mainit na ibabaw, kaya ang mga panloob na tubo ay dapat na may napakataas na katatagan at paglaban sa pagbutas.

Dahil sa mataas na temperatura ng kapaligiran sa pagtatrabaho, ang kanilang mga pamantayan sa paglaban sa mataas na temperatura ay karaniwang mas mataas kaysa sa mga karaniwang inner tube ng kotse upang maiwasan ang pinsala mula sa sobrang init dahil sa alitan sa mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho.