Pagpapanatili at Pangangalaga ng Gulong ng Motorsiklo

Sa magandang set ng mga gulong, mae-enjoy mo ang kilig sa pagsakay sa iyong motorsiklo nang lubos. Gayunpaman, maraming mga sakay ang tumutuon lamang sa pagpapanatili ng engine at hitsura, na nagpapabaya motorsiklogulongpangangalaga, na nagpapaikli sa buhay ng gulong at nagpapataas ng mga gastos. Samakatuwid, ang pag-master ng ilang pangunahing mga tip sa pagpapanatili at pangangalaga ay hindi lamang makakatipid ng pera ngunit nakakabawas din ng maraming problema na dulot ng mga isyu sa gulong habang nakasakay.

Ipinapakita ng mga istatistika na ang bilang ngmotorsiklogulongAng mga pagpapalit at pag-aayos sa parehong panahon ay nauugnay sa mga indibidwal na kasanayan sa pagsakay, na may mga pagkakaiba sa gastos mula 10% hanggang 30%. Ang pagpapanatili at pangangalaga ng gulong ay maaaring talakayin mula sa dalawang aspeto: kundisyon ng kalsada at mga kadahilanan ng tao. Gayunpaman, ang mga kadahilanan ng tao ay ang mapagpasyang kadahilanan. Kung minsan ay hindi maiiwasan ang mga kondisyon ng kalsada, tulad ng pagmamaneho sa ibabaw ng yelo, graba, mga lugar ng konstruksyon, at mga kalsadang nagkalat ng debris, na humahantong sa mga butas at pagkasira ng gulong. Sa ganitong mga kaso, maaari lamang tayong maging maingat hangga't maaari o subukang kumuha ng mga alternatibong ruta. Sa ibaba, pangunahin nating tinatalakay ang mga kadahilanan ng tao.

Ang ilang mga kabataan ay gustong magsagawa ng mga stunt, tulad ng pag-U-turn sa lugar, pagsakay sa isang gulong, emergency braking, pag-anod sa mga kanto, at kahit na pagsakay sa isang tatlong gulong na sasakyan na may isang gulong na nakaangat. Napagtanto lamang nila ang gastos kapag oras na upang palitan ang mga gulong! Ang lahat ng mga kasanayang ito ay lubhang nakakapinsala sa mga gulong, nagpapabilis ng pagkasira, at nakakapinsala din sa makina. Dapat silang iwasan hangga't maaari. Ang mga sakay ay dapat bumuo ng magandang gawi sa pagsakay, na hindi lamang makakatipid sa mga gulong kundi pati na rin pahabain ang habang-buhay ng makina. Halimbawa: magsimula at magpreno nang maayos; ilipat ang mga gears nang madalas kapag umaakyat upang maiwasang magsimula sa isang pagtigil; iwasan ang pagmamaneho ng masyadong agresibo sa mga lubak; huwag ipahiram ang iyong motorsiklo sa mga taong kulang sa kasanayan sa pagsakay; at palaging gamitin ang kickstand kapag pumarada upang payagan ang motorsiklo na "makapagpahinga" ng maayos. Ang lahat ng ito ay mabisang paraan para sa pagpapanatili ng gulong.

Sa wakas, mayroong isang punto na madalas na hindi pinapansin ng mga sakay: hindi pantay na pagkasuot ng gulong. Ito ay tumutukoy sa hindi pantay na pagkasuot sa kaliwa at kanang bahagi ng gulong. Kabilang sa mga karaniwang sanhi ang: iba't ibang setting sa kaliwa at kanang chain tensioner, hindi nakahanay ang mga gulong sa harap at likuran, at hindi parallel ang mga axle sa harap at likuran. Kung napansin ng isang nakamotorsiklo ang hindi pantay na pagkasira ng gulong, dapat nilang siyasatin ang dahilan sa lalong madaling panahon, gumawa ng maingat na pagsasaayos, at sa huli ay ganap na lutasin ang problema.  Ang hindi pantay na pagsusuot ng gulong ay lubhang nakakapinsalagulong ng motorsikloat mas mabilis itong maubos kaysa sa iba pang uri ng pagsusuot. Bilang karagdagan, ang wastong pagpapanatili ng gulong ay kinabibilangan ng pagpapanatili ng tamang presyon ng gulong. Kung maaari, ang mga gulong ay dapat na lumaki sa presyon na ipinahiwatig sa mismong gulong, dahil ang presyon ng gulong ay direktang nakakaapekto sa habang-buhay at pagganap ng gulong. Kung ang mababang presyon ng gulong ay napansin, ang sanhi ng pagtagas ay dapat imbestigahan. Ito ba ay isang pagtagas sa valve stem o isang mabagal na pagtagas? Kung ito ay isang valve stem leak, tingnan kung ang valve core ay tumutulo o kung may isa pang dahilan. Para sa isang mabagal na pagtagas, ang isang maliit na halaga ng talcum powder (mga 30g) ay maaaring iturok sa gulong, na maaaring malutas ang problema sa mabagal na pagtagas.