Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng OTR na may mga panloob na tubo at mga walang panloob na tubo?

Mayroong makabuluhang pagkakaiba sa istraktura, pagganap, at naaangkop na mga sitwasyon sa pagitanMga gulong ng OTRkasama at walang mga panloob na tubo:

1. Mga pagkakaiba sa istruktura

Ang panloob na gulong ng tubo ay binubuo ng tatlong bahagi: panlabas na gulong, panloob na tubo, at flap. Ang panloob na tubo ay ang core ng inflation, na direktang naglalaman ng naka -compress na hangin. Ang panlabas na gulong ay ginagamit upang maprotektahan ang panloob na tubo at mapaglabanan ang pag -load. Ang flap ay inilalagay sa pagitan ng panloob na tubo at ang gulong rim upang maiwasan ang panloob na tubo na isusuot ng wheel rim.

TURELESS TIRE: Nang walang mga panloob na tubo at flaps, ang hangin ay direktang napuno sa selyadong lukab na nabuo ng panlabas na gulong at rim ng gulong. Ang panloob na pader ng panlabas na gulong ay karaniwang may isang layer ng airtight goma, at ang gilid ng rim ay dinisenyo din na may istraktura ng sealing upang matiyak na ang hangin ay hindi tumagas.

2. Kaligtasan

Mga gulong sa panloob na tubo: Kung ang panloob na tubo ay mabutas, ang hangin ay mabilis na tumagas, na maaaring maging sanhi ng isang instant blowout, lalo na sa ilalim ng mabibigat na pag-load o high-speed na mga kondisyon, ang panganib ay medyo mataas. Bukod dito, ang alitan sa pagitan ng panloob na tubo at ang panlabas na tubo ay maaaring maging sanhi ng akumulasyon ng init, pagtaas ng panganib ng isang blowout.

Mga walang gulong na gulong: Matapos mabutas, tumagas sila ng hangin sa medyo mabagal na rate at maaaring mapanatili ang isang tiyak na presyon ng gulong sa isang maikling panahon, na maginhawa para sa sasakyan na huminto nang dahan -dahan para sa pagpapanatili. Mayroon itong mas mahusay na pag -iwas sa init (walang panloob na friction ng tubo), binabawasan ang mga pagkakamali na dulot ng mataas na temperatura.

3. Pagkonsumo ng Timbang at Enerhiya

Mga gulong sa panloob na tubo: Dahil sa pagdaragdag ng mga panloob na tubo at pad, ang pangkalahatang timbang ay mas malaki, na pinatataas ang paglaban sa pagmamaneho ng sasakyan at hindi tuwirang nagtaas ng pagkonsumo ng gasolina/kuryente.

Mga gulong na walang tubo: Sa isang mas simpleng istraktura at mas magaan na timbang, makakatulong sila na mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at angkop para sa mga senaryo kung saan kinakailangan ang saklaw o kahusayan ng kuryente.

4. Panatilihin ang kaginhawaan

Mga gulong sa panloob na tubo: Sa panahon ng pagpapanatili, ang panlabas na gulong ay kailangang alisin at ang panloob na tubo na kinuha, na kung saan ay isang medyo kumplikadong proseso. Ang mga panloob na tubo ay madaling kapitan ng pinsala dahil sa hindi wastong pag-install (tulad ng natitiklop at pagsusuot), at ang gastos sa pagpapanatili ay medyo mataas.

Mga gulong na walang tubo: Kapag nag -aayos ng gulong, hindi na kailangang alisin ang panlabas na gulong. Ang nasirang lugar ay maaaring direktang ayusin sa panloob na bahagi ng panlabas na gulong, na ginagawang mas maginhawa ang operasyon. Bukod dito, binabawasan nito ang mga problema tulad ng panloob na pag -iipon ng tubo at pagsusuot, at may medyo mas mahabang buhay ng serbisyo.

5. Naaangkop na mga senaryo

Mga gulong sa panloob na tubo: Mayroon silang medyo mababang gastos at malakas na pagpapaubaya sa magaspang na ibabaw ng kalsada. Ginagamit pa rin ang mga ito sa tradisyonal na makinarya ng konstruksyon (tulad ng mga dating loader at roller) o sa mga senaryo na sensitibo sa gastos.

Mga walang gulong na gulong: Nag-aalok sila ng higit na mahusay na kaligtasan at tibay, na ginagawang angkop para sa malakihang kagamitan ng OTR na nagpapatakbo sa mataas na bilis, sa ilalim ng mabibigat na naglo-load, at sa mahabang panahon (tulad ng mga modernong trak ng pagmimina at malalaking excavator). Lalo silang malawakang ginagamit sa malakihang imprastraktura o mga proyekto sa pagmimina na may mataas na mga kinakailangan sa pagiging maaasahan.

Sa pag -unlad ng teknolohiya, ang mga walang gulong na gulong ay unti -unting nadagdagan ang kanilang proporsyon ng aplikasyon sa larangan ngMga gulong ng OTRdahil sa kanilang komprehensibong pakinabang sa pagganap. Gayunpaman, ang mga walang gulong na gulong ay mayroon pa ring kawalang -kilos sa ilang mga tiyak na mga sitwasyon salamat sa kanilang mga pakinabang sa gastos.