Limang Pangunahing Dahilan ng Solid Forklift Tire Wear

Dahilan 1: Sa ilalim ng tinukoysolidong gulong ng forklift pressure, overloading ay nagdudulot ng labis na baluktot na pagpapapangit, pagtaas ng stress sa mga plies at cord. Ito ay humahantong sa pagkabasag ng kurdon, pagkaluwag, at paghihiwalay ng sapin sa bahagi ng sidewall. Sa puntong ito, ang stress sa gulong carcass cords ay lumampas sa design tolerance. Kasabay nito, ang pagtaas ng presyon sa lupa ay bumubuo ng mas maraming init, na nagpapataas ng temperatura ng bangkay ng gulong at nagpapababa ng kapasidad na nagdadala ng pagkarga. Bukod pa rito, ang pagdikit sa pagitan ng balikat ng gulong at ng lupa ay nagdudulot ng pagkasira. Ang pagharap sa mga hadlang—kahit isang maliit na bato—ay maaaring mag-trigger ng pagputok ng korona. Ipinakikita ng pagsasanay na kapagsolidong gulong ng forkliftang pag-load ay lumampas sa 20% sa panahon ng cornering o sa hindi pantay na mga ibabaw, ang buhay ng serbisyo ay umiikli ng 35%; ang paglampas sa 50% ay binabawasan ang buhay ng 59%; at paglampas sa 100% ay nagreresulta sa higit sa 80% na pagbawas.

Dahilan 2: Dahil sa magkakaibang distribusyon ng load sa pagitan ng mga axle sa harap at likuran, mga natatanging katangian ng pagpapatakbo ng mga gulong at manibela, at mga pagkakaiba-iba sa mga kondisyon ng kalsada, nagiging hindi pare-pareho ang mga pattern ng pagsusuot ng gulong. Kung ang mga gulong sa magkabilang panig ng parehong ehe ay hindi pinapalitan ng magkatulad na mga gawa, laki, konstruksyon, ply rating, at mga pattern ng pagtapak, nangyayari ang pinabilis na pagkasira ng gulong.

Dahilan 3: Sa isang partikular na load at pressure ng gulong, pinapataas ng tumaas na bilis ng sasakyan ang dalas ng deformation ng gulong, pag-vibrate ng bangkay, at circumferential/lateral distortion (na bumubuo ng mga static na alon). Ito ay bumubuo ng mas malaking friction heat bawat yunit ng oras, nagpapababa sa performance ng gulong at posibleng magdulot ng pagkakahiwalay ng ply o tread delamination, sa gayon ay nagpapabilis ng pagkasira at pagkasira.

Dahilan 4: Kapag nadikit ang mga gulong sa grease, acidic o alkaline substance, o nalantad sa mataas na temperatura sa mahabang panahon, lumalala ang pisikal at kemikal na mga katangian nito, na makabuluhang binabawasan ang kapasidad ng pagkarga ng mga ito at pinatataas ang panganib ng pagputok ng gulong habang ginagamit. Bilang karagdagan, ang mga gulong na naaagnas ng langis ay maaari ring magpakita ng mga kababalaghan tulad ng pagbabalat ng bloke ng airtight layer, maliliit na bahagi ng rubber detachment sa butil, at paghihiwalay ng gulong carcass cords mula sa goma. Dahil ang patch ay hindi makakadikit sa oil-contaminated rubber, kahit na ang maliit na pinsala sa gulong ay hindi maaaring ayusin.

Dahilan 5: Malaki rin ang epekto ng mga kondisyon sa kalsada sa buhay ng gulong, ang alitan sa pagitan ng gulong at lupa, at ang dinamikong karga na kayang tiisin ng gulong.